Reefer eller tør container med isolering? Sådan regner De omkostningerne ud
Kort svar: vælg en reefer-container, hvis Deres last skal holde sig inden for et fastlagt temperaturvindue, og De skal kunne dokumentere det. Vælg en tør container med containerforing, hvis Deres last primært skal beskyttes mod udsving som hede, frost og kondens, uden at der hører en garanteret temperatur med.
Hvor omkostningsforskellen kommer fra
En reefer er ikke bare en dyrere container. Der er fire særskilte omkostningsposter, som en tør container ikke har:
- Højere søfragtrate. Reefer-pladser er knappere og prissættes særskilt.
- Strøm om bord og på terminalen. Omkostninger til tilslutning løber, så længe containeren står et sted, også ved forsinkelser.
- Generator ved for- og eftertransport. På vejen har containeren brug for et aggregat.
- Tilgængelighed. På nogle ruter og i højsæsonen er reefere simpelthen ikke ledige, hvilket koster Dem ventetid eller en dyrere booking.
En foring står over for det med ét indkøbsbeløb pr. container plus en halv times arbejde ved lastning. Intet tillæg, ingen strøm, intet aggregat.
Hvad De giver afkald på
Ærligt talt: en foring køler ikke. Den forsinker temperaturændringer og dæmper udsvingene, men den regulerer ikke noget og registrerer ikke noget. Det betyder:
- Intet garanteret temperaturvindue og intet setpoint.
- Ingen logning fra selve containeren. Ønsker De at måle, hænger De en datalogger ind i den.
- Ingen mulighed for last, der allerede er kølet ned, når den kommer ind i containeren, og som skal forblive kølet.
Afvejningen i én tabel
| Situation | Valg |
|---|---|
| Medicinal under GDP, 2 til 8 °C dokumenterbart | Reefer |
| Dybfrost eller friske varer, der skal forblive kølet | Reefer |
| Vin, chokolade, kosmetik, elektronik | Tør container + foring |
| Kaffe, kakao, ris, træ: primært fugtrisiko | Tør container + foring + tørreposer |
| Last, der ikke må fryse på vinterruter | Tør container + foring |
| Kunde eller forsikringsselskab kræver temperaturdokumentation | Reefer |
Sådan regner De selv på det
Bed Deres speditør om to ting for Deres rute: forskellen i søfragtrate mellem reefer og tør container samt omkostningerne til tilslutning og generator. Sæt indkøbsprisen på foringen op imod, delt med det antal gange, De genbruger den. Kommer foringen tilbage, falder den division gunstigt ud. Bliver den hos modtageren, skal De regne med én rejse.
Opvejer forskellen ikke risikoen for, at et parti afvises, så vælg reefer. For last uden et hårdt temperaturvindue falder regnestykket i praksis næsten altid den anden vej.
Et regneskema i fire linjer
Stil sammenligningen op pr. forsendelse. Indsæt selv beløbene fra Deres tilbud.
- Reefer: søfragt reefer plus strøm plus generator plus eventuel ventetid.
- Tør container med foring: søfragt tør container plus indkøb af foring delt med antal rejser, plus tørreposerne, hvis fugt er en risiko.
- Forskel: træk den anden sum fra den første.
- Risiko: hvad koster det, hvis et parti afvises, og hvor stor er sandsynligheden for det på Deres rute?
Så kan De med det samme se, om omkostningsforskellen opvejer risikoen. Resultatet er forskelligt for hver rute, så regn pr. strækning.
Grænsetilfælde: delvist temperaturfølsom last
Nogle partier ligger midt imellem, for eksempel en container med dels følsom og dels ufølsom last. En reefer til hele containeren er så overkill. Overvej at beskytte de følsomme paller ekstra med termohætter inde i en tør container med foring.
Spørgsmål, De stiller, før De vælger
- Har min kunde eller mit forsikringsselskab krav om temperaturregistrering?
- Hvad er mit produkts temperaturvindue, og hvor længe må det være uden for det?
- Er fugt eller temperatur den største risiko på denne rute?
- Hvor lang er rejsen, inklusive ventetid i havnen?
- Kommer lasten ind i containeren nedkølet eller ved omgivelsernes temperatur?
- Kan jeg få foringen tilbage eller genbruge den?
Kan De ikke besvare disse spørgsmål, så drøft dem med Deres speditør og, ved medicinal, med Deres kvalitetsafdeling. Vi beskriver her kun, hvad en foring gør. Krav til Deres produkt fastlægger De selv sammen med Deres kunde.
Prøv først med en måling
Er De i tvivl om, hvorvidt en foring er nok? Send så én gang med en datalogger i lasten, og se forløbet bagefter. Den måling er billigere end en reefer til hver forsendelse, og De ved derefter, hvad der sker i Deres egen kæde. Er resultatet utilstrækkeligt, vælger De alligevel en reefer. Mere om fugtrisici kan De læse i søcontainertransport: undgå kondens og varmeskader.
Ofte stillede spørgsmål
Kan en foring erstatte en reefer?
Kun hvis Deres last ikke har et fast temperaturvindue. En foring køler ikke og giver ingen garanti.
Har jeg også brug for tørreposer ved en foring?
Ved fugtfølsom last er det klogt. En foring bremser temperatursvingninger, mens tørreposer optager fugt. Se container tørreposer.
Hvilken størrelse foring passer til min container?
Det afhænger af containertypen. Se målene pr. containertype.
Bestil direkte
Se containerforinger til 20DV, 40DV, 40HC og 45HC, med målene pr. containertype, og de tilhørende tørreposer.
